對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。作為一款緊湊型SUV，威蘭達（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　威蘭達內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　威蘭達搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機以及前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.6L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，威蘭達的內(nèi)飾造型很簡約，看著相當(dāng)干凈清爽。此外，威蘭達搭載了360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)、主動閉合式進氣格柵、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

威蘭達?2022款 5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華PLUS版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ryzz說道：“車子操控起來手感還行，車的底盤也很扎實，轉(zhuǎn)向變道還是非常的靈活的，剎車油門反應(yīng)也是非常的靈敏。駕馭起來還是很輕松的?！?/p>

網(wǎng)友@小貓釣魚哈哈說道：“就是感覺它的剎車有點軟，也不知道是不是我一個人這樣認為的，而且這個剎車行程還是比較長的，我也不知道為什么豐田是這樣一個設(shè)計?！?/p>

網(wǎng)友@mb50938721說道：“日常家用動力是完全可以，2.5l發(fā)動配上四驅(qū)系統(tǒng)，動力充足，對兩驅(qū)雖然它便宜，但是動力體驗還是有點差距吧。特別是經(jīng)常帶大家去自駕游，在山區(qū)路段四驅(qū)特別容易駕駛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）