【太平洋汽車網(wǎng)】奧德賽三角窗位置異響的原因：1.車窗玻璃密封膠條老化；2.車窗玻璃導(dǎo)軌有雜物；3.車窗玻璃的內(nèi)部緊固螺絲松動(dòng)；4.車窗升降器固定不牢固。

　　今年的MPV市場(chǎng)，絕對(duì)稱得上最為熱鬧的一年，從起亞嘉華、現(xiàn)代庫(kù)斯途，再到豐田賽那，合資MPV市場(chǎng)一下子變得好不熱鬧。而自主品牌方面，傳祺M8很快會(huì)迎來(lái)混動(dòng)版車型，理想也將擁有自己的第一臺(tái)MPV，嵐圖夢(mèng)想家的上市也提上日程，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可謂是越來(lái)越白熱化了。

　　面對(duì)這樣的市場(chǎng)變化，作為一臺(tái)扎根在中國(guó)19年的家用MPV標(biāo)桿車型，老熟人廣汽本田奧德賽不敢怠慢，中期改款的它信心滿滿，幾分從容和淡定似乎不懼任何對(duì)手，這種底氣何來(lái)？這次在三亞試駕新款?yuàn)W德賽，我可以給大家交代一番。

　　廣汽本田新款?yuàn)W德賽官方指導(dǎo)價(jià)：暫未上市定位：中型MPV發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L變速箱：E-CVT最大馬力：145匹最大扭矩：175牛米電動(dòng)機(jī)最大馬力：184匹電動(dòng)機(jī)最大扭矩：315牛米混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大馬力：215匹排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)六車型亮點(diǎn)：外觀更穩(wěn)、智能更多、行駛更靜只是改款，不是換代見(jiàn)到新款?yuàn)W德賽的第一眼，我特意查一查現(xiàn)款?yuàn)W德賽這一代的上市時(shí)間，才敢確定這只是改款，因?yàn)樗淖兓瘜?shí)在太大了，這樣的變化放在換代車型來(lái)看，一點(diǎn)都不違和，我想你也有這種感覺(jué)。

　　六邊形+大嘴式設(shè)計(jì)+帶肌肉線條的引擎蓋，新款?yuàn)W德賽這氣勢(shì)明顯加強(qiáng)，某個(gè)角度來(lái)說(shuō)，它甚至還有點(diǎn)商務(wù)感，如果說(shuō)老款?yuàn)W德賽是個(gè)剛成立家庭的時(shí)尚奶爸，那新款?yuàn)W德賽絕對(duì)算是個(gè)成熟男人，我相信這種新造型的加持，其用戶的接受面會(huì)更加廣闊。

　　新款?yuàn)W德賽的內(nèi)飾絕對(duì)是新鮮的，少了原本密密麻麻的物理按鍵，當(dāng)然對(duì)于老車主來(lái)說(shuō)，新款車型的上手難度不高，因?yàn)樵驹撚械奈锢戆存I放在哪里，新款?yuàn)W德賽依舊沒(méi)有改動(dòng)。屏幕前的你，相信你也注意到新款?yuàn)W德賽的內(nèi)飾用料不同了，沒(méi)錯(cuò)，這次內(nèi)飾門(mén)板、座椅都有全新棕色搭配，同時(shí)中控臺(tái)上一些飾板，也采用諸如木紋設(shè)計(jì)，整體居家氣息和檔次水平都有提升。

　　最讓人稱贊的，是這個(gè)全新懸浮式中控屏里更新的Honda CONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的加持讓奧德賽變得非常完整。當(dāng)下導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別、OTA升級(jí)等功能都齊全了，并且部分功能還非常新奇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）