隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天就帶大家來看看這款寶駿KiWi EV（詢底價|查參配）。

　　寶駿KiWi EV車頭設(shè)計看上去比較圓潤，加上封閉式中網(wǎng)，得到了很多消費(fèi)者的青睞，也讓整車看起來更有檔次。

　　寶駿KiWi EV搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了后置電動機(jī)，電動機(jī)總功率54馬力，電動機(jī)總扭矩150牛·米，工信部純電續(xù)航里程305kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，來看一下后排，寶駿KiWi EV后排空間較為緊湊，主要用于臨時應(yīng)急使用。寶駿KiWi EV的車側(cè)看起來十分個性，效果上會比較惹眼。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶駿KiWi EV?2021款 藝術(shù)家底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 藝術(shù)家針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@團(tuán)購環(huán)保隔音材料說道：“操控因?yàn)檐囆∷院芎猛＼?，倒車也方便?！?/p>

網(wǎng)友@至愛水瓶座說道：“這款車的動力不能說很好，但是代步足夠了。在經(jīng)濟(jì)模式下只能跑到60碼，在運(yùn)動模式下可以跑100碼，正好滿足了上高速的需求?！?/p>

網(wǎng)友@xiangxinwo說道：“純電動發(fā)動機(jī)，在起步的時候感覺動力挺強(qiáng)勁有力的，提速換檔反應(yīng)都很快，完全沒有拖沓感，家用足夠了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）