隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說(shuō)的是馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉前臉呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿(mǎn)“殺氣”的壓迫感撲面而來(lái)，加上黑色飾物，十分亮眼。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202?！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，馬自達(dá)3 昂克賽拉標(biāo)配了胎壓報(bào)警、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車(chē)輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、倒車(chē)影像，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。馬自達(dá)3 昂克賽拉的前臉設(shè)計(jì)走了犀利路線(xiàn)，充滿(mǎn)“殺氣”的壓迫感撲面而來(lái)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

馬自達(dá)3 昂克賽拉?2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@゛?丶糯米糰︶說(shuō)道：“四個(gè)字可以描述：指哪打哪。方向盤(pán)精準(zhǔn)，而且特別輕。操控性能極強(qiáng)。”

網(wǎng)友@edc涼介說(shuō)道：“上面缺點(diǎn)所說(shuō)到的局限于1.5發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)速的提升與自己運(yùn)動(dòng)驕躁的內(nèi)心是有點(diǎn)不太成正比。所以也有人說(shuō)2.0的昂克賽拉才算得上較為運(yùn)動(dòng)純粹的昂克賽拉。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)家用已完全足夠且相比較于其他品牌車(chē)型1.5、1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)要好很多”

網(wǎng)友@lcyx8828說(shuō)道：“操控確實(shí)不錯(cuò)，車(chē)子大小合適，開(kāi)起來(lái)輕巧也不笨重，視野也寬闊，多功能方向盤(pán)用起來(lái)很方便,就是剎車(chē)踏板踩久了感覺(jué)有點(diǎn)累，調(diào)教的有點(diǎn)重了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）