對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天介紹的這款榮威RX5 MAX（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為15.58萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　榮威RX5 MAX內(nèi)飾顯得頗具年輕的感覺，環(huán)抱式中控臺輔以銀色飾條，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　榮威RX5 MAX配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率231馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，再看下配置，榮威RX5 MAX搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。后排座椅方面，榮威RX5 MAX后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2022款 2.0T 自動有為尊榮版?榮威RX5 MAX底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0T 自動有為尊榮版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hhfxl說道：“方向盤握感飽滿，力度輕盈，開起來很舒服，剎車腳感不硬，制動釋放線性，緊急制動的剎停效果也不錯，安全性能挺好的?！?/p>

網(wǎng)友@齊魯老蒲說道：“越野性能估計還可以吧，平時反應(yīng)也挺靈敏的，我看還可以?！?/p>

網(wǎng)友@大頭鬼說道：“操控也不錯，車子的方向盤用著很順手，轉(zhuǎn)向很跟手，精準性也很高，不過速度快時候轉(zhuǎn)彎，有明顯的側(cè)傾是不足之處?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）