隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。如果你正在關(guān)注凱迪拉克XT6（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱迪拉克XT6前臉呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。

　　凱迪拉克XT6配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機(jī)總功率16馬力，電動機(jī)總扭矩50?！っ祝ば挪烤C合油耗8.24L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，凱迪拉克XT6的車頭展現(xiàn)出了犀利的視覺效果，采用了家族式的設(shè)計(jì)。配置方面，凱迪拉克XT6配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

凱迪拉克XT6?2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@以美之名說道：“起步還算輕快，至少不肉。提速平順且迅速，急性子想要的推背感倒不是動不動就能爆發(fā)的，畢竟這是個舒適為主的車。高速上我也試過開上一百四五十碼（小試牛刀，不推薦），動力的輸出、以及車子的動態(tài)都是很穩(wěn)定的?！?/p>

網(wǎng)友@金星-科技說道：“動力還行，算不上是很強(qiáng)勁，但是很平順，剛提速時會慢一些，跑起來了就好了。跑高速時很不錯，非常的穩(wěn)，開起來很舒適?！?/p>

網(wǎng)友@neoo說道：“車身雖然大，但是操控起來也算靈活，方向盤不重，轉(zhuǎn)向的時候比較精準(zhǔn)，剎車板也很軟，制動距離長，車子帶有電動尾門，使用非常方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）