奔馳CL 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

7月23日，轎跑和獵裝這兩個(gè)相對(duì)小眾的細(xì)分市場(chǎng)，迎來了一對(duì)自帶流量的新人——全新奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）A四門轎跑和五門獵裝跑車，這兩款車與CLS的車身曲線相似，但設(shè)計(jì)語言更年輕，入門門檻更低。各位青年注意了，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的機(jī)會(huì)就在眼前。

實(shí)拍車型為CLA 200 coupe(紅色外觀，黑色內(nèi)飾)和CLA 260 4MATIC五門跑車(白色外觀，黑棕色內(nèi)飾)。

射剎的概念起源于19世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。狩獵時(shí)，英國(guó)貴族需要一輛速度足夠快的汽車來追逐獵物，同時(shí)還要有一個(gè)大房間空來放置裝備和戰(zhàn)利品。從血統(tǒng)上看，早期的獵車只有兩扇門。隨著時(shí)間的推移，很多品牌都推出了更符合現(xiàn)代人使用習(xí)慣的五門版本。

　　擺在我們面前的是CLA的第二代車型，設(shè)計(jì)上，我們能同時(shí)在它身上看到MFA2平臺(tái)和CLS的影子。和老款車型相比，更低矮的姿態(tài)以及一些細(xì)節(jié)微調(diào)都讓它的氣質(zhì)悄悄發(fā)生了變化，在修長(zhǎng)線條的背后，不安分的性格逐漸被釋放了出來。 123下一頁(yè)閱讀全文