av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

2021款 2.0T 手動(dòng)精英版 柴油?上汽大通MAXUS G10馬力強(qiáng)嗎?上汽大通MAXUS G10購(gòu)車(chē)手冊(cè)

2022-03-29 11:57:08 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
2021款?2.0T?上汽大通MAXUS G10手動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè)
外觀 2021款?上汽大通MAXUS G10外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2021款?上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤(pán) 2021款?上汽大通MAXUS G10動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2021款?上汽大通MAXUS G10配置情況 獲取底價(jià)
空間 2021款?上汽大通MAXUS G10空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2021款?上汽大通MAXUS G10細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2021款?上汽大通MAXUS G10排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2021款?上汽大通MAXUS G10配置高嗎 獲取底價(jià)

  假如要說(shuō)什么車(chē)型的內(nèi)部空間最大,那一定是MPV了。首先,MPV的車(chē)身尺寸就不小,其次,多樣化的座椅布局也能帶給乘客更好的出行體驗(yàn)。正是因?yàn)檫@些原因,所以MPV的各項(xiàng)參數(shù)才顯得尤為重要。如果你正在關(guān)注上汽大通MAXUS G10詢(xún)底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

  上汽大通MAXUS G10車(chē)頭設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約,中網(wǎng)采用多幅式的設(shè)計(jì),雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。

  該車(chē)長(zhǎng)寬高5168/1980/1928mm,軸距3198mm,車(chē)側(cè)看上去頗具棱角分明的感覺(jué),采用了流暢的線(xiàn)條,線(xiàn)條貫穿側(cè)面,造型搶眼。

  這款車(chē)前后輪胎規(guī)格均為215/70 R16。

  上汽大通MAXUS G10第二排的空間無(wú)需擔(dān)心,純平的地板也是一大亮點(diǎn),第三排座椅也很寬敞,實(shí)用性不錯(cuò)。此外,這款車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)。

  上汽大通MAXUS G10配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力,峰值扭矩375?!っ祝ば挪烤C合油耗7.6L/100km。

  不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何,上汽大通MAXUS G10的車(chē)側(cè)給人一種非常棱角分明的感覺(jué),雖然造型設(shè)計(jì)感覺(jué)有些“直來(lái)直去”,但也體現(xiàn)出了不錯(cuò)的氣勢(shì)感。此外,上汽大通MAXUS G10配備了倒車(chē)影像、主駕駛位車(chē)窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制。總的來(lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

2021款 2.0T 手動(dòng)精英版 柴油?上汽大通MAXUS G10馬力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 2.0T 手動(dòng)精英版 柴油針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@暗士說(shuō)道:“這么大的車(chē)身,我平時(shí)開(kāi)基本11-12左右,個(gè)人覺(jué)得還是比較滿(mǎn)意的”

網(wǎng)友@ZHXFWL說(shuō)道:“目前車(chē)子的綜合油耗在11.7個(gè)左右,感覺(jué)整體還是相對(duì)的偏高一點(diǎn),希望以后能夠慢慢的降一點(diǎn)?!?/p>

網(wǎng)友@dadunan說(shuō)道:“油耗目前還是有點(diǎn)高,綜合百公里油耗在12.3個(gè)左右,這個(gè)成本還是高了一點(diǎn),后期能再降一些都好了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多