隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。今天為大家介紹的是謳歌RDX（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　謳歌RDX前臉呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去比較動(dòng)感。

　　謳歌RDX配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265馬力，峰值扭矩380?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車(chē)匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，謳歌RDX的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，視覺(jué)效果極具沖擊力。謳歌RDX標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗，很大很通透，采光率非常棒，能夠很大程度地提升車(chē)內(nèi)的空間感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

謳歌RDX?2.0T動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 2.0T 尊享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@qing009說(shuō)道：“真心夠用，我覺(jué)得嘛，大多數(shù)都比較溫柔，但有時(shí)候超車(chē)，油門(mén)深一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速3000至4000之間，也不含糊”

網(wǎng)友@斷空我說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向明確，沒(méi)有虛位，車(chē)子底盤(pán)也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很舒服。”

網(wǎng)友@tuc858824說(shuō)道：“歐哥是比較看重行駛質(zhì)感的品牌。在這款車(chē)上真的能夠感受到，操控感是這個(gè)價(jià)位的SUV里面做的最好的。車(chē)子的轉(zhuǎn)向性能極佳，方向盤(pán)的指向精準(zhǔn)，反饋力度適中，車(chē)身穩(wěn)定，過(guò)彎干脆利索。油門(mén)和剎車(chē)調(diào)效的也非常靈敏，表現(xiàn)較為線(xiàn)性，很有駕駛樂(lè)趣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）