【太平洋汽車網(wǎng)】polo倒擋無法掛進的原因：1.變速箱出現(xiàn)故障；2.齒輪的齒位剛好對上；3.汽車溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。

　　經(jīng)了解該車為事故車，其09G變速器油底殼撞擊受損后，更換閥體、閥體線束后試車，掛倒擋時變速器無接合感覺，發(fā)動機轉(zhuǎn)速指針無變化；掛前進擋有接合感覺并能行駛，但當變速器2-3擋時發(fā)動機空轉(zhuǎn)，變速器鎖在3擋上。檢查ATF油位正常，診斷儀檢測02里有故障碼：P0733 3擋錯誤的傳動比，機械故障。

　　通過詢問客戶得知該車之前變速器一直都在正常使用，根據(jù)此次的故障現(xiàn)象分析可能的原因有：

　　1、更換的零件不配套或有故障。

　　2、零件安裝錯誤。

　　3、出現(xiàn)事故后變速器運行導致變速器元件的工作不正常。

　　4、變速器控制單元故障或變速器線束故障。

　　首先查看新舊閥體總成，零件有替代關(guān)系，排除零件不配套情況；查看變速器殼體外圍線束無損壞情況。通過09G換擋元件分析，在倒擋時工作的元件有倒擋離合器K3和制動器B2，變速器掛入R擋時，如果兩個元件有一個存在問題時車輛就不能行駛，這時將電磁閥線束插頭斷開，啟動并掛人倒擋，車輛可以向后行駛，插上后故障就出現(xiàn)。結(jié)合變速器控制單元工作時無倒擋現(xiàn)象，說明換擋執(zhí)行元件K。

　　3、B2本身存在問題的可能性較小，但出現(xiàn)故障時說明肯定有一個元件K3或B2工作不正常。那么除了元件自身外，會不會是控制元件的工作油壓有問題正常情況下控制單元工作時電磁閥通電，此時輸出的不是最高的油壓，而控制單元不工作時，系統(tǒng)建立的油壓要高于控制單元工作時的油壓，這是由于控制單元不工作時失去主油壓的調(diào)控功能，而且控制主油壓的電磁閥在斷電情況下輸出的是最高油壓，因此下一步需要測量倒擋工作油壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）