馬自達(dá)3 昂克賽拉?2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版空間寬敞嗎?馬自達(dá)3 昂克賽拉購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
緊湊型車(chē)可以說(shuō)是我們?nèi)粘I钪幸?jiàn)得最多的車(chē)型了,消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)緊湊型車(chē)的理由各不相同,有的是為了出色的性能,還有的則是更偏向于空間表現(xiàn)出色的緊湊型車(chē),因?yàn)檫@對(duì)于家用代步來(lái)說(shuō)是非常重要的需求。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型車(chē),那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛馬自達(dá)3 昂克賽拉(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)頭造型走了時(shí)尚路線,中網(wǎng)采用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì),充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。
馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合樸實(shí)的尾燈,整體造型還是很耐看的。
馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué),對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)輔以銀色金屬飾條,看著相當(dāng)干凈清爽。
這款車(chē)配備了真皮座椅,觀感比織物材質(zhì)好些,進(jìn)一步提高了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感,同時(shí)這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶。
馬自達(dá)3 昂克賽拉后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。同時(shí),該車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。
馬自達(dá)3 昂克賽拉后備廂空間的表現(xiàn)不錯(cuò),較為寬大的開(kāi)口和后排座椅支持放倒的設(shè)計(jì)都符合它家用車(chē)的定位,一家人的置物需求都可以滿(mǎn)足。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解,馬自達(dá)3 昂克賽拉的車(chē)頭看起來(lái)十分年輕,給人一種較為活潑的感覺(jué)。后排座椅方面,馬自達(dá)3 昂克賽拉后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿(mǎn)足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
馬自達(dá)3 昂克賽拉?2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版空間寬敞嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@zlb@381說(shuō)道:“舒適度方面還可以,車(chē)內(nèi)的座椅乘坐起來(lái)還是挺舒服的,不過(guò)后排座椅稍短一些,長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話舒適性會(huì)打個(gè)折扣,還有就是隔音性能稍微一般,高速上面的風(fēng)噪聲還是比較明顯的?!?/p>
網(wǎng)友@daruto0206說(shuō)道:“前排空間的主副駕坐上我這個(gè)180鄰家大男孩還是可以調(diào)整好過(guò)后頭頂還有2-3指的距離,腿部起碼還有活動(dòng)的空間,但是后排空間的方面就很有欠缺了,頭部空間開(kāi)始變得壓抑,而且保持前座不變得情況下后排的我腿部基本沒(méi)有太多的活動(dòng)空間?!?/p>
網(wǎng)友@我的車(chē)價(jià)說(shuō)道:“舒適性真的很一般,懸掛很硬,車(chē)身減震效果不好,隔音也很一般,座椅的舒適性還行,支撐也不錯(cuò),整體還湊合?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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