預(yù)算不到10萬，買車的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話，大多數(shù)買車的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。如果你正打算購(gòu)買一款小型車，那不妨來看看今天介紹的這輛江淮iEV6E（詢底價(jià)|查參配）。

　　江淮iEV6E前臉顯得十分年輕，中網(wǎng)使用了封閉式的設(shè)計(jì)，給人一種較為活潑的感覺。

　　江淮iEV6E車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合簡(jiǎn)樸的尾燈，整體布局雖說較為簡(jiǎn)潔，但總體來看還是很耐看的。

　　江淮iEV6E內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)約的感覺，飾以銀色金屬飾條，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　江淮iEV6E搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為61馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩為150牛·米，工信部純電續(xù)航里程是310KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，來看一下后排，江淮iEV6E后排空間一般，不過滿足日常出行需求沒問題。江淮iEV6E的車側(cè)看起來頗具年輕的感覺，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2019款 ?江淮iEV6E底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 青春版 iEV6E 智能型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jiadong916說道：“低扭輸出有些薄弱，習(xí)慣了之后覺得動(dòng)力完全夠用，不強(qiáng)求，動(dòng)力夠用”

網(wǎng)友@mb48071124說道：“轉(zhuǎn)向準(zhǔn)不準(zhǔn)我沒有什么特別的感覺，開車印象中都這樣，但是6E的方向盤是真的輕”

網(wǎng)友@農(nóng)牧戶說道：“整車偏運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力輸出有那么點(diǎn)“躥”想超車就超車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）