縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉前臉呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車尾看起來(lái)非常簡(jiǎn)約，尾燈呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，采用了銀色金屬飾條進(jìn)行裝飾，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202?！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，配置方面，馬自達(dá)3 昂克賽拉標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。馬自達(dá)3 昂克賽拉的內(nèi)飾十分簡(jiǎn)約，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 馬自達(dá)3 昂克賽拉動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@浙F5812F說(shuō)道：“動(dòng)力方面很不錯(cuò)，加速提速的時(shí)候明顯的感覺(jué)到推背感，2.0的動(dòng)力確實(shí)非常足，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也比較小，日常加速動(dòng)力開(kāi)起來(lái)還是很強(qiáng)勁的?！?/p>

網(wǎng)友@我的車價(jià)說(shuō)道：“1.5L的排量不算強(qiáng)勁，起步提速都還行，換擋的平順性也不錯(cuò)，油門踩深一點(diǎn)也會(huì)得到不錯(cuò)的動(dòng)力回應(yīng)，日常代步完全夠用了?！?/p>

網(wǎng)友@hf801015說(shuō)道：“操控還是挺好的，方向盤(pán)握感很好，轉(zhuǎn)向力度比較適中，整個(gè)車對(duì)路面的反饋是很好，開(kāi)起來(lái)也很靈活，油門和剎車調(diào)校很順暢，開(kāi)起來(lái)很容易上手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）