隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關(guān)注攬境（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　攬境前臉給人一種非常簡約的感覺，格柵使用倒梯形的設(shè)計，提升了整車的檔次。

　　攬境車尾顯得頗具酷炫的感覺，看上去動感十足，排氣管采用了裝飾性雙邊雙出的設(shè)計，配合C字型尾燈，運動感十足。

　　攬境內(nèi)飾看上去非常年輕，以米黑雙色為主，采用銀色飾板進(jìn)行裝飾，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　攬境配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，攬境的車側(cè)彰顯了年輕的氣質(zhì)，動感十足的造型設(shè)計看起來十分有活力，很符合年輕消費者的喜好。攬境的內(nèi)飾在設(shè)計上非常運動，和該車定位相符合。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

自動版?攬境動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@afan說道：“之前也開過朋友的大眾其他車，方向盤都很輕。之前都覺得車大了方向盤可能會有點重，試了才知道很輕，比想象中的好開，很好操控?！?/p>

網(wǎng)友@鼎盛汽車004說道：“動力還是夠的，只是快不快的問題了，起步不會很肉，但起步過程頓挫感比較明顯，減速降檔也有拖拽感，日常家用影響也不是很大?！?/p>

網(wǎng)友@劉懷安說道：“操控算是中規(guī)中矩，整體的手感不錯，操作起來也是簡單實用，雖說駕駛沒什么難度，但是對于新手來說也不是那么好上手，畢竟車子比較大，還是需要一定的車感控制的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）