【太平洋汽車網(wǎng)】16款polo是鼓剎，鼓式制動(dòng)器及鼓剎是一種形態(tài)類似鈴鼓的手鐵建，他與車輪固定并同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車時(shí)運(yùn)用油壓推動(dòng)剎車，接觸剎車鼓內(nèi)圓，通過(guò)接觸產(chǎn)生的摩擦力來(lái)抵制輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到剎車的目的。

　　POLO這款車的制動(dòng)系統(tǒng)所采用的是前盤后鼓式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方式，再有就是對(duì)于后輪鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的蹄鼓間隙大小是可以進(jìn)行人工手動(dòng)調(diào)節(jié)的，并且調(diào)整步驟相對(duì)來(lái)講也是非常簡(jiǎn)便的，所以說(shuō)如果車輛有這方面的調(diào)整需要可以隨時(shí)到任意一家專修店對(duì)后輪蹄鼓間隙進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

　　MQB加持，POLO PLUS提升在哪兒？

　　即為全新車型，勢(shì)必在產(chǎn)品力上是有所提升的。本次，POLO PLUS最大的進(jìn)步自然在于采用的全新MQB A0平臺(tái)打造而來(lái)，要知道在此之前，POLO已經(jīng)用PQ2 4、PQ25平臺(tái)在中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)了近20年。在MQB化之后，POLO POLS最大的提升自然是空間和駕駛性?？臻g上，本次POLO PLUS車身尺寸得到了升級(jí)，長(zhǎng)度達(dá)到了4053mm，而軸距增長(zhǎng)了近100mm，達(dá)到2564mm。所以在乘坐表現(xiàn)上，POLO也將擺脫老款車型后排無(wú)法坐人的尷尬情況。但是雖然空間表現(xiàn)有所提升，POLO PLUS相比起“老對(duì)手”飛度在空間利用率上依然存在差距。顯然，整體精致感才是POLO PLUS所看重的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）