當擁擠的交通帶來煩惱，國人“以大為美”的心態(tài)似乎也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，越來越多的消費者在尺寸小巧的微型車上看到了城市通勤的便利性。但是該有的東西一樣不少，我們的購車選擇同樣不能盲目，對比數(shù)據(jù)參數(shù)依舊充滿必要性。如果你正在關注宏光MINIEV（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　宏光MINIEV車頭呈現(xiàn)出方正的設計風格，看上去很精神，更容易讓人接受。

　　該車車身尺寸2920/1493/1621mm，軸距1940mm。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為145/70 R12。

　　宏光MINIEV后排空間較為緊湊，主要用于臨時應急使用。

　　宏光MINIEV搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了后置電動機，電動機總功率27馬力，電動機總扭矩85?！っ?，工信部純電續(xù)航里程120KM。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來看一下后排，宏光MINIEV后排空間狹小，長時間乘坐的舒適性不會太高。配置方面，宏光MINIEV標配了胎壓報警、藍牙/車載電話、上坡輔助、倒車影像，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2021款 自動版?宏光MINIEV?4座油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 馬卡龍時尚款 120KM 磷酸鐵鋰針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@43835399說道：“這個我也沒太關注過，都是在家里的車庫里沖的電，感覺每個月的電費還是和以前一樣，差不多的?！?/p>

網(wǎng)友@ltccl說道：“這臺車續(xù)航還可以，我選的170km的，正常跑的話應該也就150km左右，不過算上下坡路電量回收的話也差不多170km那樣，冬天具體什么樣還不清楚。”

網(wǎng)友@燃燒的宇宙說道：“感覺這車還是挺省電的，只可惜續(xù)航實在是太弱了，跑不了三五天就要充電一次，不過現(xiàn)在充電很方便，也就沒什么了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）