對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是秦PLUS（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　秦PLUS車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風(fēng)格，加上多邊形格柵，讓前臉設(shè)計看上去非常冷酷。

　　秦PLUS內(nèi)飾看上去非常年輕，對年輕群體頗具吸引力。

　　秦PLUS搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5L L4發(fā)動機與前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，電動機總功率179馬力，電動機總扭矩316牛·米，工信部綜合油耗1.2L/100km，工信部純電續(xù)航里程55km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，秦PLUS的頭燈遠近光燈均為LED光源，看起來精致美觀。秦PLUS的內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計，整體造型可圈可點。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

自動版?秦PLUS動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 DM-i 55KM 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hr198424說道：“車子動力也是在我能夠接受的范圍之內(nèi)，跑起來的時候感覺不到笨重，沒有阻力很靈活！”

網(wǎng)友@323文仔說道：“動力方面的表現(xiàn)也還不錯，隨叫隨到，動力強大?！?/p>

網(wǎng)友@hr198424說道：“雖然才十萬出頭，但是操控感真的很不錯了！其中的方向盤很靈活，容易掌握，不會有什么虛位！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）