混動(dòng)?領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)?自動(dòng)版底盤怎么樣?領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)車尾給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺,整體造型看起來(lái)非常舒展,排氣管采用了隱藏式的設(shè)計(jì),看上去動(dòng)感十足。
領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)內(nèi)飾整體看上去非常簡(jiǎn)約,非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。
領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105馬力,峰值扭矩147?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率61馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩170?!っ?,工信部綜合油耗1L/100km,工信部純電續(xù)航里程85KM。
這款車匹配6擋雙離合變速箱。
該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)的內(nèi)飾給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺,看著相當(dāng)干凈清爽。另外,領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)標(biāo)配了倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排手機(jī)無(wú)線充電、全車車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、車載空氣凈化器。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
混動(dòng)?領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)?自動(dòng)版底盤怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 1.6L PHP 智行版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@Easonwang說(shuō)道:“指哪兒走哪兒,很不錯(cuò)。”
網(wǎng)友@saintfigo說(shuō)道:“在起車的時(shí)有點(diǎn)兒肉肉,不過(guò)跑起了仍是可以的。跑高速:跑起來(lái)還可以?!?/p>
網(wǎng)友@kangkang1999說(shuō)道:“動(dòng)力性能很不錯(cuò),加速很快,減速也順暢,對(duì)于日常來(lái)開的話就很好了”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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