縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是雷凌雙擎E+（詢底價|查參配）+，它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　雷凌雙擎E+前臉給人一種非常俏皮的感覺，大尺寸格柵輔以鍍鉻飾條，看上去十分可愛。

　　雷凌雙擎E+車尾呈現(xiàn)出年輕的設計風格，配合鍍鉻飾條，線條柔和流暢，視覺效果不錯。

　　雷凌雙擎E+內飾風格非常簡約，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　雷凌雙擎E+搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動機與前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率99馬力，峰值扭矩142?！っ?，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩207?！っ?，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程55kM。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，雷凌雙擎E+的內飾采用了簡約的設計風格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。雷凌雙擎E+的大燈配備了LED遠近光燈，視覺感受上相當兇猛，攻擊性十足。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 1.8PH V 豪華版?雷凌雙擎E+動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.8PH V 豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@老虎哥說道：“動力不弱，去能駕馭得住大長道路，上高速也能跑的很爽。”

網(wǎng)友@panpanpanx說道：“發(fā)動機和變速箱的配合下，動力性能表現(xiàn)符合預期，相比同價位的變速箱車型動力來得更直接，深踩油門推背感也比較明顯，”

網(wǎng)友@sytjty說道：“真皮方向盤很有手感，不懂為什么論壇里還是很多人要加一個方向盤套，感覺好好的方向盤都浪費了（個人觀點，勿噴哈?。?，方向盤指向還是比較精準的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）