隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）。

　　奧迪A6L內(nèi)飾給人一種十分豪華的感覺，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奧迪A6L配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗8L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架都使用了五連桿獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奧迪A6L的內(nèi)飾豪華十足，整體設(shè)計(jì)很耐看。來到后排，奧迪A6L后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奧迪A6L?2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb46534919說道：“動(dòng)力表現(xiàn)一般吧。2.5自然吸氣起步不深踩油門還是有點(diǎn)肉，提速線性但不激烈，缺少點(diǎn)激情，偶爾想激烈一把，體驗(yàn)不到推背感，聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴。跑高速我一般很守規(guī)矩，最快沒超過130碼?！?/p>

網(wǎng)友@明月何時(shí)說道：“方向盤給我的感覺就是穩(wěn)重，不輕不重剛好適合，也很適合女性，牛門和剎車踏板高度非常的適中，反應(yīng)迅速，再加上這車的配置超級(jí)豐富，雖然車子很長，但是駕駛起來依舊很輕松。”

網(wǎng)友@mb46534941說道：“上一輛車是邁銳寶，操作也不錯(cuò)，唯一比不上的就是方向盤，A6的盤子輕便，虛位幾乎沒有，回饋力度剛好，指哪打哪。底盤扎實(shí)是優(yōu)點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎和剎車都沒有問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）