隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。作為一款指導(dǎo)價33.88萬元的車型，撼路者（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　撼路者內(nèi)飾看上去非常硬派，整體構(gòu)造不拘一格，讓人一看就感覺十分粗獷。

　　撼路者配備2.3T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率275馬力，峰值扭矩455牛·米，工信部綜合油耗10.1L/100km。

　　這款車匹配10擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架帶穩(wěn)定桿，后多連桿整體橋式懸架帶瓦特連桿及穩(wěn)定桿。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，另外，撼路者標(biāo)配了自適應(yīng)巡航、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙啟動系統(tǒng)、遠程啟動、全車車窗一鍵升降、主駕駛位車窗一鍵升降、前排多層隔音玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車載空氣凈化器。后排座椅方面，撼路者第二排空間充裕，第三排座椅沒有那么寬敞，只能滿足短時間乘坐。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

撼路者?2020款 運動版 2.3T 汽油自動四驅(qū)豪華版 7座 國VI底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 運動版 2.3T 汽油自動四驅(qū)豪華版 7座 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@和尚不殺僧說道：“車子的操控對于我來說沒有什么問題，剛開始買這款車的時候擔(dān)心這款車的車身過長會影響駕駛，但是現(xiàn)在開了一段時間之后完全沒有出現(xiàn)那些問題。在車子的轉(zhuǎn)向上，加上了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這樣車子在起步時的轉(zhuǎn)向就變得輕松好多，而且之后的轉(zhuǎn)向就變得精準(zhǔn)安全好多?！?/p>

網(wǎng)友@古風(fēng)說道：“自己感覺還不錯，非常好操控，轉(zhuǎn)向清晰?！?/p>

網(wǎng)友@米粉哥說道：“車子的操控并不像他的外觀那樣狂野，操控起來卻溫順好多，因為這款車是手自一體的，換擋什么的就沒有那么麻煩。另外，還有多片離合器，這樣換擋就能更加平順。車子在轉(zhuǎn)向的時候也比較的輕便，這對于操控來說也屬于一個比較好的方面?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）