隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款瑞風(fēng)M3（詢底價|查參配）的實力如何。

　　瑞風(fēng)M3內(nèi)飾看起來頗具簡約的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　瑞風(fēng)M3配備了1.8L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率133馬力，峰值扭矩182牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂扭桿式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，同時，瑞風(fēng)M3搭載了倒車影像、定速巡航、前排車窗一鍵升降。瑞風(fēng)M3的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，頗具線條感的設(shè)計為它帶來了不錯的立體效果。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2022款 1.8L 標(biāo)準(zhǔn)型?瑞風(fēng)M3動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.8L 標(biāo)準(zhǔn)型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@老?；貋?/a>說道：“車子開起來還行，就是車身比較長，還是需要習(xí)慣一下，剛上手盡量慢一點，習(xí)慣后就好啦，操控還行吧。”

網(wǎng)友@hewingxi說道：“操控簡單車很好開，減chen有點硬，可能城市家用車都這樣吧！”

網(wǎng)友@吳越煙雨說道：“低速時，轉(zhuǎn)向輕盈，高速時，轉(zhuǎn)向變沉比較好控制方向。高速巡航時底盤還是比較穩(wěn)的，不發(fā)飄，”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）