不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。作為一款指導(dǎo)價(jià)59.88萬(wàn)元的車型，奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，富有“殺氣”，辨識(shí)度非常高，配合飾條，在光線充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，配置方面，奔馳E級(jí)配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛、并線輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。來(lái)到后排，奔馳E級(jí)后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2021款 E 300 轎跑車動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 E 300 轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@有把刷子說(shuō)道：“以前一直開(kāi)自吸的日本車，加速慢但是平順，沒(méi)有開(kāi)過(guò)大馬力的車子，這個(gè)2.0T低功率197馬力個(gè)人感覺(jué)完全夠用，本人不喜歡激烈駕駛，買這個(gè)車的車主應(yīng)該都是看重內(nèi)飾豪華，看重品牌，大部分應(yīng)該都不會(huì)拿來(lái)激烈駕駛的吧。;”

網(wǎng)友@XxRoyal說(shuō)道：“2.0T的動(dòng)力還算不錯(cuò)，雖然算不上多勁爆，但是好在平順性上不錯(cuò)，如果不過(guò)多的追求動(dòng)力的話，這臺(tái)車是完全夠用了?！?/p>

網(wǎng)友@被欺騙的感覺(jué)說(shuō)道：“標(biāo)軸的操控真的不錯(cuò)，我試過(guò)長(zhǎng)軸260和長(zhǎng)軸300，我感覺(jué)很明顯，如果你希望拐彎精準(zhǔn)，調(diào)頭輕松，那你真的可以考慮標(biāo)軸，真的不一樣。而且方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕，路面感不是很實(shí)在，但是習(xí)慣了就好。速度起來(lái)后方向盤(pán)又很穩(wěn)，不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）