隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，每個行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產(chǎn)品。作為一款指導(dǎo)價32.99萬元的車型，開拓者（詢底價|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　開拓者三輻式方向盤采用真皮材質(zhì)，沒有過多的裝飾，造型比較傳統(tǒng)。此外，該車配備了方向盤加熱。

　　開拓者中控屏運(yùn)用懸浮式的設(shè)計(jì)，尺寸是10英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。另外，中控屏配備了車聯(lián)網(wǎng)、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等七項(xiàng)配置。

　　該車配備了前排頭部氣囊、360度全景影像、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。

　　開拓者配備可開啟式全景天窗，不僅提高了采光率，遇到好天氣也能通通風(fēng)。

　　這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，來到后排，開拓者第二排空間比較寬敞，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不太適合長時間乘坐。再看下配置，開拓者標(biāo)配了自動泊車入位、主動降噪、全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、電動后備廂、主動閉合式進(jìn)氣格柵、內(nèi)置行車記錄儀、車聯(lián)網(wǎng)、并線輔助、車載空氣凈化器、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版?開拓者配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@jfduhe說道：“就這款車來說，舒適性我可以給滿分?！?/p>

網(wǎng)友@zky8176說道：“舒適性還是可以的，老人坐上去，說比圖昂，漢蘭達(dá)舒服，座椅比較軟，腰部，頸部都還可以！關(guān)鍵是空間大！”

網(wǎng)友@zhujianlan說道：“確實(shí)不錯，感覺車很厚實(shí)，上高速也很穩(wěn)，車?yán)锩娴脑胍粢膊淮蟆?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）