Model 3 參考價：25.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(120條)

日前，易車從海外媒體獲悉，埃隆馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉希望繼續(xù)推動其在全球范圍內(nèi)的銷量增長，并以更實(shí)惠的緊湊型掀背車與傳統(tǒng)車企競爭。特斯拉有望推出基于Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的掀背車，與大眾的ID.3同級別競爭。

特斯拉去年申請了一項(xiàng)設(shè)計(jì)專利。這臺機(jī)器大大簡化了整體框架的裝配過程。從理論上講，這款新機(jī)可以輕松將Model 3的車尾改造成經(jīng)典的掀背式結(jié)構(gòu)，并提供足夠的結(jié)構(gòu)剛度。

這臺機(jī)器被認(rèn)為是汽車工業(yè)中第一臺大規(guī)模生產(chǎn)的機(jī)器。傳統(tǒng)上，它是通過折疊，焊接和粘接幾個面板和零件在一起。馬斯克聲稱，該工藝將汽車框架的零件數(shù)量從70個減少到只有兩個，從而使其更便宜，更容易生產(chǎn)。新的工藝已經(jīng)在特斯拉加州工廠用于制造Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），新的生產(chǎn)工藝可以進(jìn)一步降低Model 3的成本和售價。

據(jù)悉，這款新兩廂車主要針對歐洲市場，將是基于Model 3的改進(jìn)車型。特斯拉將在德國柏林附近的新工廠投產(chǎn)這款新車。在歐洲市場，大眾ID.3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將是一款配備45kWh電池的入門級車型，補(bǔ)貼前價格定為2.75萬，英國市場最便宜的Model 3補(bǔ)貼前為4.349萬。除了可以降低成本的新制造技術(shù)，特斯拉可能還必須降低兩廂Model 3的動力性能和續(xù)航能力，才能將價格降低到接近ID.3的水平。

最低功率的Model 3可以在5.3秒內(nèi)完成0-96 km/h加速，性能遠(yuǎn)高于ID.3，因此還有很大的空間降低性能來換取更低的價格。目前Model 3的50kWh電池組在WLTP測試下續(xù)航超過400km。鑒于電池組的成本不超過新型電動汽車成本的四分之三，很可能會降低電池的成本。

另一個問題涉及命名。馬斯克此前曾暗示要擺脫目前特斯拉車型“S，3，X，Y”的命名慣例，但新的命名方向尚不明確。最符合邏輯的選擇之一就是把緊湊型兩廂車型叫做2。無論是Model 3的衍生，還是定位低于Model 3，這個名字看起來都很合理，很好記。