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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2455條)

起亞宣布旗艦電動車EV9將于2023年上市；到2027年，其純電動汽車陣容將擴(kuò)大至14款。同時，起亞還公布了2030年的四大核心業(yè)務(wù)目標(biāo)，包括:加速電動化，2030年純電動汽車年銷量達(dá)到120萬輛；2030年，全球汽車產(chǎn)品銷量達(dá)到400萬輛，其中環(huán)保汽車超過200萬輛。新車全部配備智能互聯(lián)系統(tǒng)和自動駕駛輔助技術(shù)；2030年，它將成為全球PBV市場的第一品牌。

【起亞2030戰(zhàn)略計劃】

2030年全球年銷量目標(biāo)為400萬輛?！?/p>

力爭2030年純電動汽車銷量達(dá)到120萬輛?！?/p>

到2027年，將建立14款純電動汽車的產(chǎn)品陣容?！?/p>

到2030年，起亞的環(huán)保車銷量將超過200萬輛?！?/p>

2023年，起亞將推出新的自動駕駛輔助技術(shù)“AutoMode”，并首次應(yīng)用于EV9。※

到2025年，其所有車型都將配備智能互聯(lián)系統(tǒng)?！?/p>

計劃2030年前成為全球第一PBV品牌，2025年推出首款PBV產(chǎn)品?！?/p>

2026年財務(wù)目標(biāo)出爐，總營收120萬億韓元，營業(yè)利潤率8.3%。※

擴(kuò)展，官方簡介

在首席執(zhí)行官投資者開放日上，起亞總裁兼首席執(zhí)行官宋表示:“起亞正在進(jìn)行全面的轉(zhuǎn)型，涵蓋企業(yè)愿景、標(biāo)志、產(chǎn)品和設(shè)計、戰(zhàn)略等各個方面。為了實現(xiàn)我們成為可持續(xù)移動旅行解決方案提供商的愿景，我們將專注于向面向未來的商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。我們將更加強調(diào)以客戶為中心，在保持穩(wěn)定業(yè)務(wù)運營的同時，追求更具活力的轉(zhuǎn)型姿態(tài)?！痹凇癙lan S”戰(zhàn)略發(fā)布后的兩年時間里，起亞已經(jīng)發(fā)展成為全球領(lǐng)先的電動汽車(EV)品牌。2021年，總營收和營業(yè)利潤雙雙創(chuàng)下歷史最高。起亞將盡一切努力保持這一發(fā)展趨勢，從2022年開始，將同步推進(jìn)量變和質(zhì)變，創(chuàng)造更大的價值。

【新聞知識】新

1.到2027年，純電動汽車的陣容將擴(kuò)大到14款。

起亞正在加速電氣化轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步鞏固其在電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先制造商地位。首先，起亞計劃擴(kuò)大其純電動產(chǎn)品陣容。

起亞計劃從2023年起每年推出至少兩款純電動汽車。到2027年，起亞計劃將電動汽車的數(shù)量擴(kuò)大到14款。與起亞此前提出的2026年推出11款純電動汽車相比，起亞新增了兩款電動皮卡(一款是專用電動皮卡，另一款是面向新興市場的戰(zhàn)略車型)和一款入門級純電動汽車。

2.2023年推出旗艦電動汽車EV9

起亞計劃通過將于2023年上市的旗艦電動汽車EV9鞏固其在電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。EV9是一款大型SUV，長約5米。但百公里加速僅需5秒，充滿電續(xù)航里程約540公里，百公里行駛僅需6分鐘。

EV9將是起亞首款采用OTA(在線升級)和FoD(按需功能)的車型，客戶可以通過FoD功能選擇購買自己需要的軟件。此外，EV9將是首款搭載起亞先進(jìn)AutoMode自動駕駛輔助技術(shù)的車型。

3.2030年實現(xiàn)純電動汽車年銷量120萬輛。

起亞計劃通過EV9等新車型提高純電動汽車的銷量。起亞的目標(biāo)是在今年16萬輛純電動汽車銷量的基礎(chǔ)上，到2026年銷售80.7萬輛純電動汽車，到2030年銷售120萬輛。這比去年CEO投資者開放日發(fā)布的2030年純電銷售目標(biāo)增長了36%。起亞預(yù)計，到2030年，超過80%的純電動汽車銷量將來自韓國、北美、歐洲和中國。在這些主要市場，純電動汽車將占起亞總銷量的45%。

為了應(yīng)對電動汽車銷量的增加，起亞各大生產(chǎn)基地的角色也將進(jìn)行調(diào)整。韓國將是起亞電動汽車的全球研發(fā)、生產(chǎn)和供應(yīng)中心，而其他全球生產(chǎn)基地將主要在本國市場生產(chǎn)戰(zhàn)略電動汽車。例如，歐洲生產(chǎn)基地將從2025年開始生產(chǎn)中小型電動汽車。中型SUV和皮卡在美國最受歡迎，因此當(dāng)?shù)厣a(chǎn)基地將從2024年開始生產(chǎn)這些車型的電動版本。在中國市場，起亞計劃從明年開始推出中型電動汽車，而在印度，計劃從2025年開始生產(chǎn)入門級和中型電動汽車。

隨著電動汽車銷量的不斷增加，起亞還計劃推進(jìn)電池供需戰(zhàn)略和電池技術(shù)升級。預(yù)計到2030年，電池需求將從13GWh大幅增長到119GWh。起亞計劃從印尼的一家電池合資企業(yè)供應(yīng)電池，通過與全球各大電池廠商的合作，建立穩(wěn)定的電池供需體系。此外，起亞還計劃到2030年將電池能量密度提高50%，系統(tǒng)成本降低40%，從而提高性能和價格競爭力。

4.智能互聯(lián)、自動駕駛逐漸普及。

強調(diào)起亞的四大核心業(yè)務(wù):智能互聯(lián)服務(wù)、自動駕駛輔助技術(shù)、性能和設(shè)計，并表示公司將最大限度地調(diào)動資源，確立在未來出行領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

從2025年起，起亞所有新車都將搭載同級領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統(tǒng)。隨著起亞的新車配備OTA(在線升級)和FoD(按需功能)，用戶將能夠輕松地將車輛的各種功能和技術(shù)更新到最新版本。這是起亞在開發(fā)軟件和聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)等更多新商機(jī)的過程中取得的成就之一。起亞預(yù)計，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)將在各種出行場景中發(fā)揮重要作用，如共享汽車、在線汽車和配送服務(wù)。

起亞的自動駕駛技術(shù)“AutoMode”將從2023年推出的EV9開始在所有產(chǎn)品中迅速普及。起亞AutoMode技術(shù)支持無線更新優(yōu)化性能，并且可以隨著技術(shù)的發(fā)展不斷完善。AutoMode還將包括高速公路駕駛飛行員(highway driving pilot)的功能，在這種功能下，車輛將在高速公路路段上自動駕駛，無需人工干預(yù)。到2026年，起亞各大市場推出的所有新車都將搭載AutoMode自動駕駛技術(shù)，激活率有望超過80%。從長遠(yuǎn)來看，起亞計劃進(jìn)一步升級AutoMode技術(shù)，實現(xiàn)全自動駕駛技術(shù)。同時，起亞強調(diào)產(chǎn)品的差異化設(shè)計，并表示將推出更多高性能車型。以起亞EV6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） GT為起點，所有起亞純電動車型都將推出高性能版本。

5.個性化定制模型(PBV)

起亞始終以客戶為中心，致力于提供多元化的交通服務(wù)，滿足個人用戶和企業(yè)用戶的不同需求。在這個領(lǐng)域，起亞的核心工作是個性化定制車輛(PBV)。