飛度 參考價：8.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(3683條)

在本田的汽車圈，如果直呼“飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”，后果會和A35L車主進(jìn)入AMG車友群一樣慘。很多人想問為什么？除了魔車的“名”，更重要的是，只有你懂得喊出它的底盤代號:GK5，你才能被稱為真正懂車的飛度車主。從2004年進(jìn)入國內(nèi)市場的第一代飛度GD3，到第二代GE6/GE8，再到現(xiàn)在的GK5，不僅僅是年輕人心目中的“平民超跑”，更是一代又一代人的玩車夢想。今天，飛度將迎來全新一代，GR9(全新飛度底盤代號)終于來了。如果你不想脫離這個年輕人的時代，那你一定要對它有所了解。

全新一代本田飛度推出了兩個版本，分別是偏重運(yùn)動風(fēng)格屬性的超跑Pro版和跨界Cross風(fēng)格的超越Max版。兩款車型雖然采用了相同的底盤結(jié)構(gòu)，但在離地間隙、輪胎尺寸、外觀尺寸上略有不同。相信在國內(nèi)市場，潮跑Pro版會更受歡迎，所以我將重點(diǎn)放在潮跑Pro版的設(shè)計上。

熟悉飛度的朋友大概能看出來，新一代飛度的外觀似乎與上一代車型無關(guān)，更像是來自于第一代和第二代飛度。不過在細(xì)節(jié)設(shè)計上，新一代飛度更符合當(dāng)下的潮流設(shè)計，熏黑的車身元素和靚麗的紅漆相得益彰。

相比現(xiàn)款飛度的橫線，造型更加立體的新飛度使得前臉設(shè)計更加年輕化，大燈組給人一種炫目感，并與中網(wǎng)相連，使得車頭的整體感更好，更符合當(dāng)下潮流。

潮跑Pro車型采用蜂窩狀網(wǎng)狀格柵，進(jìn)一步提升了運(yùn)動屬性。圓滑的車頭線條讓飛度看起來不那么死板，而是一種萌萌的感覺。

大燈組采用不規(guī)則形狀，但還是類似于第一代飛度的三角形。個人覺得這更像是向第一代飛度致敬，也體現(xiàn)了良好的傳承感。高配車型采用集成遠(yuǎn)/近光燈的LED大燈和“J”形日間行車燈。

車側(cè)設(shè)計的亮點(diǎn)在于側(cè)窗與前a柱和前擋風(fēng)玻璃形成良好的連接，后C柱的三角窗與尾燈相交，設(shè)計非常巧妙。

本次實(shí)拍的新飛度潮跑Pro的車身尺寸為:長寬高:4109mm、1694mm、1537mm，軸距為2530mm。與現(xiàn)款車型(長寬高:4096mm*1695mm*1525mm，軸距:2530mm)相比，整車長寬高數(shù)據(jù)略有升級。

車尾的造型是“萌萌噠飛”，圓潤的線條和方方正正的輪廓讓車尾看起來有些別扭。不過櫻桃紅的尾燈和上面亮黑色的尾翼都讓新一代飛度看起來“不好惹”。

新一代飛度在潮跑Pro車型上使用鋁合金雙色多輻輪圈，原廠配備普利司通泰然輪胎，輪胎尺寸為185/55 R16。在海外車型中，飛度提供了多種輪圈形狀和尺寸，本田會向國內(nèi)消費(fèi)者提供哪些選項(xiàng)不得而知。

本次實(shí)拍車型除了潮跑Pro版，還有更具CROSS風(fēng)格的潮越Max版。相比超跑Pro版，超越Max車型進(jìn)一步提高了車身高度和離地間隙。全車采用了更加狂野的外觀套件，車頂也增加了行李架造型。如果你在城市里開著這款超越Max版飛度，絕對會讓人覺得你剛旅行歸來或者正在出發(fā)的路上。

車身側(cè)面最搶眼的設(shè)計是雙五輻花瓣形輪圈。為了提供更好的駕駛舒適性，飛度超越Max版將輪胎扁平率從55提高到60，加厚的胎側(cè)也更好地匹配了整體視覺效果。

飛度超越Max版還配備了磨砂質(zhì)感的輪眉和車門防刮條。不僅原廠打造出了“寬體”造型，看起來也更加狂野，更有魅力。

車尾，保險杠也換成了啞光黑材質(zhì)，更符合整車氛圍。

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