第2代奔馳GLC效果圖曝光 后視鏡位置改變
自2015年上市以來,奔馳GLC(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)(代號x253)已成為全球最受歡迎的豪華suv車型之一,無論是在中國還是歐洲,都廣受消費者追捧。目前,奔馳已經(jīng)開始研發(fā)全新第二代glc(代號x254),新車預計于2022年發(fā)布。它將與下一代C級共享升級版mra平臺架構(gòu),車身長度和軸距加長,并推出純電動和插電式混合動力總成,7座版也將首次推出。新車諜照首次曝光后不久,來自科萊薩的設計師們也制作了最新的效果圖。
從曝光的效果圖來看,全新第二代奔馳GL(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)c依然延續(xù)了現(xiàn)款車型的X型前臉設計,其中六邊形進氣格柵借鑒了E級的設計元素,中間采用了雙鍍鉻橫條設計,但在細節(jié)上進行了調(diào)整,看起來更加時尚;大燈的造型也有所調(diào)整,現(xiàn)在更窄了,帶有倒L型日間行車燈;再加上引擎蓋上明顯的凸起線條,兩側(cè)的大進氣口,保險杠下部,很有力量。轉(zhuǎn)到尾部,尾燈依然采用分段式設計,現(xiàn)在橫向拉長,基本是對稱的方形圖案。值得一提的是,后視鏡不再位于a柱底部,而是重新定位在門板上。
全新第二代奔馳GLC在技術(shù)上比現(xiàn)款glc復雜很多。它將提供新的駕駛輔助系統(tǒng)和最新的mbux信息娛樂系統(tǒng)。預計內(nèi)部會提供全數(shù)字中控臺和大尺寸儀表盤。動力方面,新車將僅提供電動動力總成,并為四缸和六缸汽油柴油發(fā)動機提供輕度混合動力技術(shù)和插電式混合動力總成。頂配版amg glc 63也會有很大變化。傳聞將從v8發(fā)動機切換到45插電式四缸發(fā)動機。雖然排量大大降低,但動力輸出應該和現(xiàn)款差不多,同時提供更大的扭矩。
除了德國不來梅和芬蘭的現(xiàn)有工廠,全新第二代奔馳GLC也將在德國辛德芬根的工廠生產(chǎn)。預計2022年正式發(fā)布,稍后會推出轎跑版,適合中國的長軸距版和純電動eqc。更多關(guān)于全新第二代奔馳GLC的信息,請關(guān)注后續(xù)報道。(來源:kolesa)
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