寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4121條)

雪鐵龍在歐洲市場舉足輕重，進(jìn)入中國市場較早。在國內(nèi)家用車剛剛開始普及的時(shí)代，你離不開寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但是雪鐵龍的富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。近日，雪鐵龍全新c4和e-c4車型正式亮相。新c4將傳統(tǒng)的兩廂車車型改為流行的跨界車車型。你對雪鐵龍?jiān)跉W洲市場的地位和信心沒有任何疑問，只是它在國內(nèi)市場會有怎樣的表現(xiàn)。

海外版c4家族將提供汽油、柴油和純電動(dòng)三種動(dòng)力，同時(shí)推出油電兩種動(dòng)力平臺。還可以預(yù)見的是，psa集團(tuán)正在迅速調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)線，以迎接歐洲電氣化的加速。

我承認(rèn)很多歐洲廠商設(shè)計(jì)了很多奇怪的車型，尤其是法國品牌。造型方面，新c4最大的特點(diǎn)是采用了溜背式造型設(shè)計(jì)。雖然打破了c4一直以來的傳統(tǒng)兩廂造型，但放在整個(gè)汽車圈里，也不算太奇葩。新車在帥與怪之間還是有很好的平衡的，側(cè)面的線條能帶出一種類似寶馬X4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的韻味。a柱、B柱、C柱均為黑色，尾燈和尾翼的造型也完全切斷了車頂與車身的顏色聯(lián)系。也許后期會有雙色車身。如果白頂出現(xiàn)在新c4上，一點(diǎn)都不會意外。

前臉視覺中心從雪鐵龍logo向兩側(cè)擴(kuò)展，明顯分為上下兩層。這種分體式大燈設(shè)計(jì)雪鐵龍不是第一個(gè)，只是夸張的比例雪鐵龍比其他的要大膽很多，大燈的形狀也不規(guī)則，看起來更像是封閉式空空氣動(dòng)力學(xué)套件的一部分，所以視覺的焦點(diǎn)還是在“小瞇眼”的led日間行車燈上。

另外細(xì)節(jié)也很年輕，比如分體式大燈設(shè)計(jì)，刀鋒輪轂。側(cè)裙的黑色防刮材料不是單調(diào)的線條，而是有起伏，多邊形的裝飾部分與霧燈相呼應(yīng)。設(shè)計(jì)語言豐富，設(shè)計(jì)手法成熟，全新c4造型非常吸引人。

車尾的設(shè)計(jì)比前端更夸張。尾燈雖然不是貫穿式設(shè)計(jì)，但中間亮黑色的裝飾板連接兩側(cè)尾燈，形成類似“X”的形狀，辨識度很高。對于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的定位，c4尾部較大，尾燈是尾部底座的一部分，與尾部傾斜的C柱融為一體。燃油車和純電動(dòng)版在外觀上沒有區(qū)別，只是顏色、輪轂樣式和裝飾件的細(xì)節(jié)不同。

還是要看八股文參數(shù)。車身長寬高分別為4360mm/1800mm/1525mm，軸距為2670 mm，從統(tǒng)計(jì)上看，還是典型的緊湊車型。高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等都有類似的數(shù)據(jù)，但轎跑suv的外形帶來了156mm的高離地間隙，也增強(qiáng)了該車的野性特征。

雪鐵龍c4

動(dòng)力方面，全新c4將在海外推出汽油、柴油、純電動(dòng)三種動(dòng)力。燃油版將搭載1.2tpuretech發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低功率調(diào)節(jié)，其最大功率分別為116馬力和136馬力。這種動(dòng)力顯然是歐洲滑板車的味道。1.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)如果引入國內(nèi)市場，很可能會被噴成篩子，雖然很多人在限速120 km/h的路上只能開80km/h以下，還是給國內(nèi)市場裝1.6t和1.8t的發(fā)動(dòng)機(jī)吧。

純電動(dòng)車型將使用50kwh電池組提供前輪驅(qū)動(dòng)車型，e-c4最高時(shí)速可達(dá)150km/h，運(yùn)動(dòng)模式下0-100km/h加速時(shí)間9.7秒，使用100kw快充站可在半小時(shí)內(nèi)將電池補(bǔ)充至80%。使用7kw家用壁掛式充電器大約需要7個(gè)小時(shí)。

　　50kwh電池組預(yù)計(jì)續(xù)航里程在350km左右，引進(jìn)國內(nèi)市場必然需要本土化，推出長續(xù)航版，畢竟國內(nèi)市場70kwh容量的電動(dòng)車都是主流水平，以目前國內(nèi)電池技術(shù)和電動(dòng)車經(jīng)驗(yàn)，國產(chǎn)e-c4大幅度提升續(xù)航里程并非難事。 12下一頁閱讀全文