雷克薩斯GX 參考價：84.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(29條)

雷克薩斯2021年交付約76萬輛新車，比2020年增長6%。北美是該品牌最大的市場，銷量約為33萬輛。中國位居第二，交付量約為23萬臺。同時，雷克薩斯也為自己創(chuàng)下了電動車交付新紀(jì)錄，約26萬輛，比去年增長10%。

日前，我們從相關(guān)渠道得到消息。雷克薩斯純電動汽車RZ發(fā)布了幾張官方地圖。按照計劃，新車將于今年春季正式亮相。新車基于e-TNGA平臺。官方稱，新車將提供全新的駕駛體驗(yàn)，將在該級別重新定義雷克薩斯將舒適性和動力性能相結(jié)合的電動汽車新標(biāo)準(zhǔn)。

從公布的照片來看，新車整體線條并不簡潔，但卻非常犀利，這是雷克薩斯一貫的風(fēng)格。但是從RZ的側(cè)面腰線來看，采用了剛剛從豐田帶來的二次沖壓技術(shù)，可以算是鈑金大師的噩夢了。

車尾的設(shè)計很有層次感。貫穿式LED燈組的設(shè)計進(jìn)一步提升了車尾的視覺寬度。C柱有明顯的向下傾斜。從車內(nèi)流出的空氣通過上擾流板和傾斜的后窗撞擊小鴨子尾巴，有助于降低整車風(fēng)阻系數(shù)。雙擾流板的設(shè)計也能讓視覺效果更加年輕運(yùn)動。

新車前臉依然保留了雷克薩斯經(jīng)典的紡錘形造型，但前臉的進(jìn)氣格柵已經(jīng)完全變成了平面造型，兩側(cè)的黑色裝飾板將前臉分為三個區(qū)域，使得前臉的層次設(shè)計更加豐富。值得一提的是，大燈的設(shè)計非常帥氣，前臉的風(fēng)格也是很多網(wǎng)友認(rèn)為很科幻的主要原因。

總結(jié):

盡管RZ的動力系統(tǒng)即將亮相，但它仍然是一個謎。姊妹車型bZ4X的輸出功率為215馬力，也可能在RZ使用。作為參考，豐田bZ4X前驅(qū)車型WLTC工況下續(xù)航里程近500km，快充模式下30分鐘即可充滿80%。