新款漢蘭達應用TSS 2.5 支持十字路口左轉(zhuǎn)
剛剛發(fā)布的全新第四代雷克薩斯最大的變化就是搭載了最新版本的雷克薩斯安全系統(tǒng)2.5(Lexus Intelligent Safety System 2.5,簡稱lss 2.5),提供了廣泛的行車安全輔助功能。豐田品牌方面,最新官方公布的車隊客戶顯示,類似系統(tǒng)將首先在漢蘭達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)上應用。在美國市場,即將上市的2021款漢(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)蘭達和漢蘭達混動版將標配豐田safety sense 2.5(豐田智行安全系統(tǒng)2.5,簡稱tss 2.5),其他部分2021款豐田新車將不會配備。
雖然豐田還沒有正式透露tss 2.5的細節(jié),但是最新版本系統(tǒng)的防撞功能已經(jīng)升級,現(xiàn)在支持路口左轉(zhuǎn),并且增加了一個名為“彎道速度管理”功能的自適應巡航控制系統(tǒng)。此外,車道檢測功能的車道標志識別得到了增強,現(xiàn)在可以支持風險規(guī)避緊急轉(zhuǎn)向。
在美國市場,除了2021款漢蘭達和漢蘭達混動版,我們沒有其他2021款搭載tss 2.5的豐田新車型,包括Wesa、普銳斯(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、普銳斯prime和rav4 prime。這些車型依然會搭載tss 2.0。即使是新款亞洲龍(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)/亞洲龍混動版也會繼續(xù)搭載老版的tss-p系統(tǒng),提供自動緊急制動、自適應巡航控制等多種功能。無需支付額外費用。與tss 2.0相比,tss-p系統(tǒng)還缺少騎手檢測、路標識別、車道跟蹤等功能。
考慮到美國市場上的大部分品牌新車都提供了自動緊急制動等新功能,對于消費者來說,沒有這些安全功能,無疑就像是給了一個不買新車的理由。值得一提的是,目前在很多入門級的豐田車型上,盲點檢測等基本功能仍然需要選裝。比如2020年漢蘭達L車型的起售價為35720美元(約合35.3萬人民幣),但盲點預警系統(tǒng)只能配備在近38000美元(約合26.9萬人民幣)的le內(nèi)飾裝備車型上,而且沒有跡象表明豐田計劃解決這一問題。更多關于豐田智行安全系統(tǒng)的信息,請關注后續(xù)報道。(來源:carsdirect)
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