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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(24條)

日前，我們從BAIC新能源旗下ARCFOX事業(yè)部獲悉，ARCFOX αT將于今年9月正式上市，新車定位為純電動中型SUV。此外，基于BE21平臺打造緊湊型SUV車型，新車全系標(biāo)配自動駕駛功能。不僅如此，ARCFOX還將陸續(xù)推出兩款純電動緊湊型車。

『ARCFOX αT』

『ARCFOX αS』

ARCFOX αS作為品牌的第二款車型，延續(xù)了ARCFOX αT的設(shè)計(jì)思路，采用了ARCFOX品牌“無界美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念。前臉封閉，車內(nèi)配備隱藏式門把手。線條比較簡單，看起來比較整潔干凈。

《第三十四批免征車輛購置稅的新能源汽車目錄》

從免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄中可以看出，新車動力電池容量分別為67kWh和94kWh，其中67kWh電池的車輛在NEDC工況下的純電動續(xù)航里程為525km，其動力系統(tǒng)采用最大功率為160kW的永磁同步電機(jī)。同樣功率，容量94kWh，NEDC續(xù)航708km；動力最強(qiáng)的車型，前后配有最大功率160kW的永磁同步電機(jī)，配有容量為94kWh的電池，NEDC續(xù)航603km。

在命名方式上，ARCFOX會以α作為系列名稱，陸續(xù)推出αS、αE、αB。按照這個(gè)系列的命名規(guī)則，最終形成“最好”的產(chǎn)品譜系。

在渠道拓展方面，ARCFOX目前會采取針對性的渠道建設(shè)，主要在新能源銷量高的城市。其中，北京作為重要的新能源汽車銷售城市，ARCFOX將進(jìn)一步堅(jiān)守陣地，升級北京市場的商業(yè)模式，并逐步推廣到其他城市。

此外，在營銷模式上，ARCFOX不會局限于傳統(tǒng)的銷售模式，吸收造車新勢力的商業(yè)模式，未來會構(gòu)建加盟模式和直銷模式。同時(shí)，ARCFOX將構(gòu)建用戶圈子，通過拉近與客戶的距離，進(jìn)一步提升品牌忠誠度和美譽(yù)度。

編輯點(diǎn)評:

從銷量來看，BAIC新能源今年上半年的表現(xiàn)并不理想。這種情況背后的原因顯而易見。一方面，受市場宏觀經(jīng)濟(jì)形勢、政府補(bǔ)貼下降等因素影響，整體新能源市場銷量增速放緩。另一方面，今年上半年，BAIC新能源對公業(yè)務(wù)斷崖式下滑，整體下滑74%，無法發(fā)揮競爭優(yōu)勢。同時(shí)，隨著上半年企業(yè)處于空新舊產(chǎn)品更替的窗口期，其競品車型開始大舉進(jìn)攻。為了穩(wěn)定銷量，BAIC新能源采取適度降價(jià)促銷政策，導(dǎo)致EU300、EC5等部分產(chǎn)品競爭力相對減弱。

基于這種市場形勢，ARCFOX首款車型的推出至關(guān)重要，是品牌發(fā)展的重要里程碑。不僅如此，未來新車的產(chǎn)品規(guī)劃還將進(jìn)一步取決于市場需求。從品牌競爭的角度來看，ARCFOX未來會嘗試挑戰(zhàn)特斯拉品牌。到底能不能成功，我們拭目以待吧！