不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款指導價36.08萬元的車型，奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳C級(進口)內(nèi)飾整體走了青春路線，對年輕群體頗具吸引力。

　　奔馳C級(進口)配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，奔馳C級的內(nèi)飾在設(shè)計上非常年輕，整體設(shè)計很耐看。來到后排，奔馳C級后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 改款 C 200 旅行轎車?奔馳C級(進口)底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 C 200 旅行轎車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yibo1019說道：“方向盤手感舒適，至于操控，我想到了方向精準四個字，別的也不知道怎么形容。剎車是典型的德系風格，但是每次松剎車的時候會有聲音，感覺是那種摩擦聲。”

網(wǎng)友@sfgtjw說道：“動力其實可以說尚可，P0電機的加入，起步時發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升挺快的，一改以往奔馳起步慢點那種感受。上高速開，中后段加速也是不錯的。換擋撥片可隨時介入，9速變速箱降檔速度挺快，因此還是可以提供一定的駕駛樂趣的！;”

網(wǎng)友@周渝民吧外交月說道：“操控沒什么問題，方向盤握著手感非常，車身也很穩(wěn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）