現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預(yù)算并不高，不過對(duì)于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個(gè)部分。如果你正在關(guān)注奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170牛·米，工信部純電續(xù)航里程310kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，此外，奔奔E-Star標(biāo)配了上坡輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱。來看一下后排，奔奔E-Star后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，拿來應(yīng)急乘坐還是可以的。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 心動(dòng)版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)?奔奔E-Star底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 心動(dòng)版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@LB帽子說道：“開車停車都很方便，方向盤也比較輕，只是手感有些差，好在指向性不差。底盤有電池鋪底，開起來也很穩(wěn)當(dāng)。”

網(wǎng)友@一種理想說道：“主要上下班和有時(shí)接送孩子的代步工具，上下班高峰ECO常開，因?yàn)檐囎灾卮螅鸩较啾壬月?，中途?dòng)力夠用”

網(wǎng)友@zhoujingyu521說道：“動(dòng)力不錯(cuò)，至少我感覺很好，起步的時(shí)候特別明顯，一下子就可以成功了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）