隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款D-MAX（詢底價|查參配）的實力如何。

　　D-MAX配備1.9T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率是163馬力，峰值扭矩360牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，同時，D-MAX配備了倒車影像、定速巡航。后排座椅方面，D-MAX后排空間夠用，能滿足日常出行需求。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 1.9T?D-MAX?自動版?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.9T 自動四驅(qū)舒享型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xzzxzz說道：“目前磨合期一般二檔起步，如果深踩油門，在紅綠燈起步，可以秒殺一半的車型。因為駕照還沒滿1年，目前在東莞的快速路上跑到100，仍然有很大的提速空間，但是作為新手，不敢跑太快?！?/p>

網(wǎng)友@廣州親戚說道：“操控感覺還一般吧，可能以前開轎車習慣了，皮卡重心高了還不習慣，不過皮卡里面算是很不錯的操控了。”

網(wǎng)友@yangboss說道：“跟10來W的小車沒有什么區(qū)別”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）