對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款緊湊型車，科魯澤（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　科魯澤配備1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ祝妱?dòng)機(jī)總扭矩40?！っ祝ば挪烤C合油耗5.3L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，后排座椅方面，科魯澤后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。接下來看下配置，科魯澤標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、并線輔助。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版?科魯澤動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bqyz123說道：“車子的操控不錯(cuò),車子的轉(zhuǎn)向非常的靈敏,方向地較輕巧,方向沒有虛位焰哪打哪,無是男有機(jī)還是女司機(jī),都可以輕松的上手,也可以輕松地駕馭,車子剎車也比較靈敏,不會(huì)讓人感覺到剎車征收,美國車這些方做的都還是不錯(cuò)這個(gè)價(jià)位能買到這種操控我覺得還是蠻值的,車子的懸掛和減震都逐不錯(cuò),同級(jí)別的車表現(xiàn)算優(yōu)秀的了。”

網(wǎng)友@rgtvfwrevrftwqazwsx說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很好開，有人說方向沉，我沒覺得，地盤感覺有點(diǎn)硬，過減速帶很明顯，其他也說不上，反正感覺這車挺好開的?！?/p>

網(wǎng)友@熱帶雨林說道：“動(dòng)力上挺給力的，起步的時(shí)候很快，后期加速也比較輕松，我覺得還是很不錯(cuò)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）