不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點才會更有意義。如果你正在關(guān)注奔馳E級（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級內(nèi)飾看上去十分豪華，非對稱式中控臺高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗7.55L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，后排座椅方面，奔馳E級后排空間充裕，是這個級別應(yīng)該有的表現(xiàn)。奔馳E級的內(nèi)飾采用豪華的造型設(shè)計，整體造型可圈可點。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳E級?2022款 改款 E 300 L 運動尊貴型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 改款 E 300 L 運動尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@BNCFGMGCH說道：“長時間把擋桿當(dāng)雨刷器，突然成空擋，沒有自動遠近光;”

網(wǎng)友@奔奔意意說道：“雖然車子很大，但是方向盤很靈動，指向精準(zhǔn)，高速急彎的時候，支撐性也非常的到位，底盤的質(zhì)感還是不錯的，但是選擇奔馳，操控性肯定要犧牲掉一些的?！?/p>

網(wǎng)友@ivylark說道：“開了寶馬和奔馳試駕車 要寶馬有駕駛樂趣和駕駛感覺，操控不如寶馬 奔馳運動版現(xiàn)在學(xué)寶馬調(diào)教偏寶馬運動，但是開起來要寶馬有感覺 奔馳開起來沒感覺，開多了就膩了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）