在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。作為一款指導(dǎo)價(jià)14.68萬元的車型，榮威i6 MAX新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　榮威i6 MAX新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，同時配備了前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率136馬力，電動機(jī)總扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗1.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程70kM。

　　這款車匹配10擋機(jī)械式自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，榮威i6 MAX新能源標(biāo)配了不可開啟全景天窗，雖然不支持開啟，但是對于車子本身來說，提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。再看下配置，榮威i6 MAX新能源配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 1.5T PHEV爽酷天幕版?榮威i6 MAX新能源底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T PHEV爽酷天幕版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jmduan說道：“電池有電時提速相當(dāng)快，起步也快，超差不猶豫。 電池沒電時提速時稍微慢一點(diǎn)，渦輪介入之后的動力爆發(fā)性強(qiáng)勁，1.5T在行駛過程中都能夠感受到充沛的動力。”

網(wǎng)友@長安轎車安平說道：“車子內(nèi)部的方向盤設(shè)計(jì)的比較小巧的，轉(zhuǎn)起來特別的容易而且輕盈，剎車在低速時會有些異響，也不知道是哪的原因，跑一會后就沒了?！?/p>

網(wǎng)友@懷化夢想說道：“平時動力是足夠用的，基本上就是和家人出行和日常的上下班使用，接接孩子什么的，動力還算可以，對我來說還是不錯的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）