不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點才會更有意義。今天為大家介紹的是大切諾基（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　大切諾基配備了3.6L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率286馬力，峰值扭矩347牛·米，工信部綜合油耗10L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿和多連桿獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來看一下后排，大切諾基后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。大切諾基標配的是可開啟式全景天窗，面積可觀的天窗有效地增加了車內(nèi)通透感，明亮的車內(nèi)空間更符合消費者的喜好。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

大切諾基?2020款 3.6L 精英導航版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 3.6L 精英導航版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cgn說道：“方向隨心而動，制動效果感覺軟，對剎車距離有一定影響”

網(wǎng)友@jannyihome說道：“操控很平順、動力能夠做隨叫隨到，方向盤指向也很明確?！?/p>

網(wǎng)友@marlyl說道：“沒有那種突兀的推背感，油門踏板和動力輸出很直接。更重要的是，深踩油提速的時候，耳畔穿來的完全是這臺機器的嘶吼，毫無渦輪的“噪音”感，這種聲音很純粹，但飚起來的時候，轉(zhuǎn)速保持較高時，油門會很敏感，踏板后的源源動力在等著你去喚醒。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）