對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天為大家介紹的是名爵6新能源（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　名爵6新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ祝瑫r(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程70Km。

　　這款車(chē)匹配10擋機(jī)械式自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，來(lái)看一下后排，名爵6新能源后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。接下來(lái)看下配置，名爵6新能源搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

自動(dòng)版?名爵6新能源底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy數(shù)字曼巴智駕旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@小俏女說(shuō)道：“操控性也是非常好的，因?yàn)镋6本身就屬于運(yùn)動(dòng)型轎跑，操控非常好，方向盤(pán)基本沒(méi)有虛偽，指哪兒打哪兒”

網(wǎng)友@zgd1226說(shuō)道：“2.0T的動(dòng)力可以說(shuō)是隨叫隨到了，跑起來(lái)動(dòng)力源源不斷，比較有力?！?/p>

網(wǎng)友@yynba說(shuō)道：“動(dòng)力很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很平順，沒(méi)什么挫頓感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）