對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是雷凌（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　雷凌內(nèi)飾顯得十分簡約，視覺上非常干凈素雅。此外，這款車干練的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行修飾，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　雷凌搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98馬力，峰值扭矩142牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩163?！っ?，工信部綜合油耗4L/100km。

　　該車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來到后排，雷凌后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。接下來看下配置，雷凌配備了胎壓顯示、自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2022款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版?雷凌動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@重拾手繪2020說道：“老猛了，尤其是開了運(yùn)動(dòng)模式，跑出了2.5的動(dòng)力感受。平均油耗才5.9”

網(wǎng)友@不死鳥至尊說道：“配備1.8L 直列4缸 自然吸氣，最大功率最大扭矩：72kW142N.m，電動(dòng)機(jī)總功率總扭矩：53kW163N.m，變速箱類型：E-CVT無級(jí)變速”

網(wǎng)友@1去錢說道：“我都于這個(gè)車的動(dòng)力一直都是很看好的，在現(xiàn)實(shí)生活中，也確實(shí)沒有讓自己失望吧，只要你愿意踩油門，也能夠感覺到推背感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）