對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款MINI CABRIO（詢底價|查參配）的實力如何。

　　MINI CABRIO配備1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，配置方面，MINI CABRIO配備了胎壓顯示、定速巡航、車聯(lián)網(wǎng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。來看一下后排，MINI CABRIO后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2022款 改款 1.5T COOPER CABRIO 經(jīng)典派?MINI CABRIO動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 改款 1.5T COOPER CABRIO 經(jīng)典派針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qwer550h8說道：“動力還是很不錯的，像我這樣的老司機，對動力的控制已經(jīng)比較有把握了。起步迅速，后期的加速也很迅猛。;”

網(wǎng)友@lysxxn說道：“如果有非常強大的動力表現(xiàn)，但是車身的穩(wěn)定性不好，那也是不可以的，這臺車在操控上能夠感覺到有一個非常穩(wěn)定的操控，方向盤的轉(zhuǎn)向也是相當(dāng)?shù)撵`活，基本上能夠完全聽從我的指揮，這臺車在操控上基本上不會有太大的問題。但是如果在滿油過彎的時候，其實這輛車的抓地力可能表現(xiàn)的有些不盡如人意?！?/p>

網(wǎng)友@隨風(fēng)119說道：“方向盤比較精準(zhǔn)，指哪打哪，加上車子不大開起來也比較靈活，所以我感覺操縱起來還是比較輕松的，開著挺爽?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）