在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關注威蘭達（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　威蘭達搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機和前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.6L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來到后排，威蘭達后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，威蘭達搭載了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、上坡輔助、溫度分區(qū)控制、自動空調(diào)等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

混動?威蘭達?自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)領先版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@stuwen2009說道：“動力還是可以的，起步很快，幾乎沒有頓挫感，超車的時候提速也很快，雖然是2.0的發(fā)動機但動力也完全夠用了?！?/p>

網(wǎng)友@de87uysgh說道：“這個車因為地盤比較高，開起來很好開，對于路況也不用太在意，開著很從容的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@mb50938721說道：“越野的話，不是特別的好，這車的顛坡感還是有的，細碎的顛坡感比較明顯”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）