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上海可達(dá)奔馳 奔馳GLS最多優(yōu)惠10萬元 現(xiàn)車充足

2022-03-29 17:07:27 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】還在想買奔馳GLS詢底價(jià)|查參配)上哪兒更劃算?上??蛇_(dá)奔馳全城最低價(jià),購買奔馳GLS最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠10萬元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 GLS 400 4MATIC 104.26萬 - 104.26萬
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2022款 GLS 450 4MATIC 時(shí)尚型 115.46萬 - 115.46萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 GLS 450 4MATIC 豪華型 128.56萬 - 128.56萬
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2021款 GLS 400 4MATIC 102.80萬 - 102.80萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 改款 GLS 450 4MATIC 時(shí)尚型 116.40萬 - 116.40萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 改款 GLS 450 4MATIC 豪華型 132.70萬 - 132.70萬
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2019款 GLS 320 4MATIC臻藏版 93.48萬 ↓1.50萬 91.98萬
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2019款 GLS 400 4MATIC動(dòng)感型臻藏版 104.98萬 ↓1.50萬 103.48萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 GLS 320 4MATIC 93.48萬 ↓1.50萬 91.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 GLS 350d 4MATIC 97.58萬 ↓1.50萬 96.08萬
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2018款 GLS 320 4MATIC 102.80萬 ↓10.00萬 92.80萬
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2018款 改款 GLS 400 4MATIC 動(dòng)感型 104.98萬 ↓1.50萬 103.48萬
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2018款 GLS 350d 4MATIC 107.60萬 ↓10.00萬 97.60萬
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2018款 GLS 400 4MATIC 動(dòng)感型 115.80萬 ↓10.00萬 105.80萬
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2018款 改款 GLS 400 4MATIC 豪華型 121.98萬 ↓1.50萬 120.48萬
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2018款 GLS 400 4MATIC 豪華型 134.30萬 ↓10.00萬 124.30萬
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2018款 改款 GLS 500 4MATIC 148.88萬 ↓1.50萬 147.38萬
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2018款 GLS 500 4MATIC 159.80萬 ↓10.00萬 149.80萬
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2016款 GLS 350d 4MATIC 107.60萬 - 107.60萬
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2016款 GLS 400 4MATIC 時(shí)尚型 108.20萬 - 108.20萬
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2016款 GLS 400 4MATIC 動(dòng)感型 115.80萬 - 115.80萬
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2016款 GLS 400 4MATIC 豪華型 134.30萬 - 134.30萬
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2016款 GLS 500 4MATIC 159.80萬 - 159.80萬
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  奔馳GLS車頭呈現(xiàn)出方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配多邊形格柵,讓車頭顯得非常規(guī)整。

  該車尺寸5218/2030/1823mm,軸距3135mm。車側(cè)看上去頗具精致的感覺,整體設(shè)計(jì)非常高檔,顯得頗具吸引力。

  奔馳GLS內(nèi)飾看上去頗具豪華的感覺,整體造型可圈可點(diǎn)。另外,這款車高貴的內(nèi)飾還采用了棕色木紋飾板修飾,整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。

  奔馳GLS配備了3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率367馬力,峰值扭矩500?!っ?,工信部綜合油耗8.7L/100km。

奔馳GLS在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@曉曉游兒說道:“駕駛很平順,動(dòng)力也很足,最重要的是車身足夠高,視野非常好。我比較習(xí)慣開大車,以前開路虎攬勝,兩款車對比一下的話,其實(shí)我覺得現(xiàn)在的GLS在駕駛的時(shí)候更靈動(dòng)一些。改款后3.0T雙渦輪增壓,百公里加速6.4s已經(jīng)非常夠用了,動(dòng)力源源不絕,超車的時(shí)候很舒服。剎車偏軟一直是奔馳的軟肋,但是這款車的剎車相對靈敏一些(只是相對奔馳轎車),不過我之前一直開奔馳S,所以很習(xí)慣那種軟剎車了,問題不大。在默認(rèn)的舒適模式下車內(nèi)乘坐人員感覺還是很穩(wěn),平時(shí)城郊比較爛的路走起來顛簸感跟小。車內(nèi)空間也很大,三排坐雖然不常用但是坐起來也不會(huì)感覺不舒服,座椅支撐還可以,長時(shí)間乘坐雖然說不上舒服,但是絕不會(huì)難受。所以最讓我滿意的是綿綿不絕而又平順的加速感受。;”

網(wǎng)友@qing-kj說道:“舒適度不錯(cuò),座椅的舒適度挺好,包裹性也不錯(cuò),皮質(zhì)的座椅柔軟度適中如果在軟點(diǎn)就好了,而且本來坐姿就高,做在上面有高高在上的感覺。坐在第二排也感受了一下,和前排差不太多。第三排也能坐人,但是受到空間的影響,一般??照{(diào):奔馳的空調(diào)設(shè)計(jì)不錯(cuò),調(diào)節(jié)也很方便,自動(dòng)恒溫冬暖夏涼,而且不管你需要什么溫度,都能及時(shí)帶給你你想要的溫度,總有一度適合你?!?/p>

網(wǎng)友@cskejian說道:“3.0T雙渦輪增壓動(dòng)力足夠且游刃有余。油門響應(yīng)很及時(shí),提速很快。新車還沒使用過運(yùn)動(dòng)模式,據(jù)說更靈活。;”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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