當(dāng)擁擠的交通帶來(lái)煩惱，國(guó)人“以大為美”的心態(tài)似乎也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，反而我們?cè)谖⑿蛙?chē)身上看到了十足的便利性，但是該有的東西一樣不少，我們的購(gòu)車(chē)選擇同樣不能盲目，對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù)依舊充滿必要性。如果你想買(mǎi)一輛微型車(chē)，那可以了解下今天介紹的五菱NanoEV（詢底價(jià)|查參配）。

　　五菱NanoEV車(chē)頭看起來(lái)頗具犀利的感覺(jué)，配合封閉式中網(wǎng)，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸2497/1526/1616mm，軸距為1600mm。

　　該車(chē)采用了花瓣式輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為145/70 R12。

　　五菱NanoEV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率33馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩85?！っ?，工信部純電續(xù)航里程305KM。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，五菱NanoEV的大燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，算是前臉上的點(diǎn)睛之筆。此外，五菱NanoEV配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電池預(yù)加熱、上坡輔助、前排車(chē)窗一鍵升降、倒車(chē)影像等配置?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 ?五菱NanoEV?雙座油耗多少，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 熱愛(ài)款針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@feimu0212說(shuō)道：“中控臺(tái)還行，值得深入改造?！?/p>

網(wǎng)友@ghghjghjghjgh說(shuō)道：“畢竟作為新能源電車(chē)還是不錯(cuò)的，慢充電一次能開(kāi)5天還是沒(méi)有問(wèn)題的?！?/p>

網(wǎng)友@sylwhl說(shuō)道：“純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在起步的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力挺強(qiáng)勁有力的，提速換檔反應(yīng)都很快，完全沒(méi)有拖沓感，家用足夠了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）