緊湊型SUV一直是國內市場中家庭用車的主要級別，畢竟在這個級別中我們可選的車型非常豐富，各個車型的優(yōu)點也不盡相同，因此有更多個性化選擇的空間。不過有一點大家是有共識的，那就是空間表現(xiàn)絕不能馬馬虎虎。今天介紹的這款ID.4 CROZZ（詢底價|查參配），指導價為24.29萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　該車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。同時，該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　ID.4 CROZZ后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃、后座出風口。

　　ID.4 CROZZ后備廂容積是512L，后備廂空間還可以，裝載能力也較為出色，后排座椅支持比例放倒，空間可以進一步擴展。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，ID.4 CROZZ標配了不可開啟全景天窗，能有效提升了車內通透感，而且車內采光效果也很好。再看下配置，ID.4 CROZZ標配了車道偏離預警系統(tǒng)、前排側氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、并線輔助、道路交通標識識別、胎壓報警、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

ID.4 CROZZ?自動版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 曜夜首發(fā)版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@山東人說道：“空調溫度分區(qū)控制：空調為雙控，后排有獨立出風口，但并不能獨立控溫。”

網(wǎng)友@奔跑的土豆說道：“舒適度也沒讓我感到失望，座椅的包裹性出色，而且軟硬適中。”

網(wǎng)友@blackest1949說道：“這臺車的舒適性我還是挺滿意的，本身它的整個車的隔音效果做的就不錯，車里面非常的安靜。加上電動車本身呢它的噪音來源就少，沒有汽油車那種發(fā)動機的震動和噪音，整個靜音效果就好多了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）