D-MAX?2021款 柴油 1.9T 手動(dòng)四驅(qū)勁動(dòng)型底盤高嗎?D-MAX購車手冊(cè)
2021款?1.9T?D-MAX手動(dòng)版購車手冊(cè) | |||
外觀 | 2021款?D-MAX外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?D-MAX內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?D-MAX動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?D-MAX配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?D-MAX空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?D-MAX細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?D-MAX排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?D-MAX配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?D-MAX落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) |
縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天介紹的這款D-MAX(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為16.78萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
D-MAX配備了1.9T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力,峰值扭矩360?!っ?。
該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。
這款車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架為鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。
最后來做個(gè)總結(jié),后排座椅方面,D-MAX后排空間一般,可以偶爾短途乘坐一下。接下來看下配置,D-MAX配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
D-MAX?2021款 柴油 1.9T 手動(dòng)四驅(qū)勁動(dòng)型底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 柴油 1.9T 手動(dòng)四驅(qū)勁動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@cb0883說道:“精準(zhǔn)”
網(wǎng)友@cb0883說道:“強(qiáng)勁 轉(zhuǎn)速過了1800轉(zhuǎn)加速有推背感。在城市馬路都不用怎么加油門”
網(wǎng)友@wyh991360說道:“操控精準(zhǔn),指向明確,但力道較重,方向盤每個(gè)方向比轎車多半圈,逼仄地帶和倒車入庫費(fèi)力些?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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