預(yù)算不到10萬，買車的時候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個價位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間、性能上不會有太多要求，但優(yōu)良的操控性對于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。今天為大家介紹的是元Pro（詢底價|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　元Pro搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率136馬力，電動機(jī)總扭矩210牛·米，工信部純電續(xù)航里程是301KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，同時，元Pro搭載了定速巡航、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、上坡輔助、電池預(yù)加熱、自動空調(diào)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、主駕駛位車窗一鍵升降、遠(yuǎn)程啟動、倒車影像等配置。后排座椅方面，元Pro后排空間一般，不過滿足日常出行需求沒問題。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2021款 301KM 舒適型?元Pro動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 301KM 舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@一直可愛說道：“操控感也算中上等，因?yàn)榉较虮P的用料很好，所以輕重適中，不沉容易掌控?！?/p>

網(wǎng)友@?胱郵?一小? ? ?說道：“動力來說，只要不上坡，市區(qū)還是足夠用的，比很多油車動力不弱。時速100以內(nèi)加速性還是很不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@xuqingbin說道：“操控靈活，這臺電動車很容易掌握，方向盤輕盈，還添加了電子助力功能，轉(zhuǎn)彎變得更輕松了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）