在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關注威蘭達新能源（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　威蘭達新能源前臉呈現(xiàn)出犀利的設計風格，極具運動感和進攻性，搭配飾條，給人不錯的視覺感受。

　　威蘭達新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率180馬力，峰值扭矩224?！っ?，同時配備了前后永磁同步電動機，電動機總功率238馬力，電動機總扭矩391?！っ?，工信部綜合油耗1.2L/100km，工信部純電續(xù)航里程87Km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，功能配置方面，威蘭達新能源配備了自動駐車、HUD抬頭數(shù)字顯示、并線輔助、車聯(lián)網(wǎng)等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。來看一下后排，威蘭達新能源后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

威蘭達新能源?2021款 高性能版 2.5L 四驅(qū)激擎版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 高性能版 2.5L 四驅(qū)激擎版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hzredapple說道：“操控這方面的話我還是很滿意的，操控起來很簡單，也很容易上手。方向盤手感很好，操控起來很輕盈，而且轉(zhuǎn)向也很精準，剎車靈敏性也非常好，總之呢功能又多操控又輕松，真的非常不錯?！?/p>

網(wǎng)友@瞎晃悠說道：“道路感清晰，車子整體感強，脫困能力出色，方向盤的握感出色?！?/p>

網(wǎng)友@瞎晃悠說道：“動力充足，開車方便，在市區(qū)內(nèi)行駛會很放松，如果想要超車，就是一腳油門的事情?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）