對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天介紹的這款途睿歐（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為18.69萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　途睿歐配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率203馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗9.4L/100km。

　　這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架加空氣減震。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，配置方面，途睿歐配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。來看一下后排，途睿歐第二排空間的表現(xiàn)算是不錯(cuò)了，第三排空間表現(xiàn)也較為理想。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

途睿歐?2020款 2.0T 手動(dòng)精英版 國(guó)VI底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 2.0T 手動(dòng)精英版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@希爾咯阿拉說道：“懸架初段的支撐夠扎實(shí)，小振動(dòng)的過濾比較徹底，遇到大起伏時(shí)也沒什么多余的彈跳，舒適性有保證?！?/p>

網(wǎng)友@summer說道：“動(dòng)力不錯(cuò)，夠用了，加速的時(shí)候回饋還是比較明顯”

網(wǎng)友@胡同流浪貓貓說道：“這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不算突出。起步和加速性能都比較一般。勝在與6AT的變速箱動(dòng)力組合比較成熟，平順性很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）